污水泵站建造關乎到后期能付高效的運行，對如何搞好或優化城市污水泵站的建設，應注意和抓好以下9個注意事項。

1、污水泵站的建設要考慮到泵站本身的環境保護問題栗站在選址建設階 段，往往周圍建筑物較少，但隨著城市建設的發展，城市用地日益緊張，因此在 許多泵站附近建起了許多建筑物。其中有不少是居民住宅，而泵站的噪聲、氣味 等影響了周圍居民的正常生活，引起了居民的不滿。因此，在栗站的建設中要考 慮到泵站的消聲和除味。消聲可以采用半地下室，或采用潛污泵來解決；除味可 采用密封或安裝通風裝置等辦法解決。

2、四臺水栗以上的泵站 *好設置兩個水室因為城市污水泵站一旦開通， 往往無法自主停運檢修，若要停運檢修必須通過協調許多部門才能實施。當設置 兩個水室時，某一臺水泵出現故障，若一個水室的水泵能滿足污水的提升要求， 則可以關閉另一個水室檢修水泵，而不影響泵站的正常運行，同時也能在污水量
不是很大的季節對設備進行有效保養，使設備始終處于良好的狀態，確保了泵站 的正常運行。

3、控制水位的液位計位置要設置得當目前大多數污水泵站是靠集水池內 液位來控制水栗的開停，控制水位的液位計既不要設在水流流動很快的地方，也 不要設置在很難檢修的地方。前者由于水體流動太快，水位在液位計附近上下激 烈波動，使得水泵處在頻繁開車停車狀態，無法正常運行，也容易造成設備損 壞。后者若水位計損壞則很難檢修，因此控制水位的液位計位置要設置得當。

4、水泵的起動、停止水位要設置得當若水泵的起動、停止水位設置過 近，則水泵開起頻繁，容易損壞設備，若起動、停止水位設置過遠，一旦控制系 統發生故障，則容易發生污水滿溢事故。

5、水泵的揚程選擇要適當水泵揚程小，無法達到出水效果；揚程太大， 浪費投資，浪費動力，甚至損壞設備。例如，某污水處理廠提升泵選擇的水泵揚 程為13m，但實際提升高度只有8m，水栗在運行時劇烈振動，為了減少水泵的 振動，只好調節泵后蝶閥的開度，以適應水泵的運行要求，既提高了投資，又浪 費了電能。因此，建議在設計計算泵站管路損失時，要估算的比較切合實際，余 量不要太大。

6、泵站通風裝置 *好采用風道通風泵站通風裝置 *好采用風道通風排向 屋頂，污水泵站內的污水成分復雜，有毒有害氣體多，若用軸流風機排放，不僅 噪聲大，氣味難聞，而且對周圍居民身體的影響也較大。若采用風管通風，有毒 有害氣體通過屋頂風管排向高空，可以減少對附近居民的影響。

7、電動機供電建議采用每臺水泵電動機主回路單獨供電，二次回路集中控 制的方式以往相當數量的泵站采用一條線路為數臺水泵供電，這樣雖然控制方 便，費用也低，但若這條線路發生故障，整個泵站將造成癱瘓；但若每臺水泵電 動機單獨供電，如一條線路發生故障，只影響一臺水泵的運行，其他水泵仍能正 常工作，避免了整個泵站停止運行事件的發生。

8、水泵的控制方式建議釆用輪換工作制假如一個泵站有四臺水泵，當第 一次到達起動水位的時候，起動1號泵，到達第二起動水位時，起動2號泵，到 達第三起動水位時，起動3號泵。水位下降時，依次停1號泵、2號泵、3號泵， 當再次到達起動水位時，依次起動4、1、2號泵，然后再依次停4、1、2號泵， 依次循環，這樣使每臺泵的運行時間基本一致。在泵站進行改造時可以同步改 造，保證了設備的 *大經濟運行效率。

9、建議加設試車旁通污水泵站在土建、設備、管道、電氣、自控等專業 工程施工完成后即進入單機試運行階段，但這時進出水口往往還未開通，無法進 行單機試運行。而進出水管一旦開通，實際進行的是聯動試車，若在試車過程中 發現一些問題，則很難關閉進出口閥門，給繼續試車和檢修帶來很大的困難。同時，根據有關規定，單機試車由施工單位負責，聯動試車由建設單位負責，而兩 種試車混在一起，職責不清，容易扯皮。加設試車旁通，則能較方便地進行單機 調試，保證了試車質量，確保了通車的時間，但要增加一些費用。